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药品流通电商化趋势明显

北京今日四五级偏北风最高温-2℃周五温度回升

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这并不是说底特律和硅谷不和谐。反而是说传统汽车业务和创业企业文化之间的鸿沟正在弥合,界限也变得越来越模糊。2016年或许是“底特律遇见硅谷”的一年。不过还是有很多问题有待人们回答:比如,未来谁将拥有汽车?谁会是驾车者?Uber会如何进入汽车领域?苹果是否会造出一辆严肃的汽车?福特是否会变成谷歌的供应商?

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宝马和戴姆勒已经签署了相关协议,协议的具体内容包括将两家公司的出行服务部门进行合并,涉及领域包括共享汽车、叫车、停车、电动车充电和多式联运等。而合并后组建的新公司将由宝马和戴姆勒各自持有50%的股份。双方在随后发布的声明中表示,在合并共享出行业务后,这两家公司仍将在各自的核心业务领域保持竞争关系,而这项合并计划尚需经过有关反垄断部门审批。

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他认为,出现这种状况的原因之一是:国内动力电池企业与电动汽车企业的关系过于松散,相互忠诚度不够,电动汽车企业只将动力电池企业当作零部件供应商,认为可以有多种选择。在这种情况下,动力电池企业不愿意为电动汽车企业开发合适的动力电池。



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